Enigma Wheels a été créée pour atteindre le meilleur rapport qualité prix du marché en alliant des produits de haute qualité au prix juste tels que :
Nos jantes carbone : c'est un procédé unique pour une qualité optimale, alliant du carbone Toray T700, T1000 et la technologie résine de graphène, pour une amélioration jusqu'à 90% de la résistance, tout en allégeant le produit.
Nos moyeux : à tirage droit ou coudés pour la version disque , la qualité de nos roulements TPI et une maintenance simple pour une satisfaction durable.
Nos rayons : Sapim CX Sprint, pour le compromis entre légèreté et résistance.
Et enfin ajoutons à cela notre savoir faire d'assemblage qui fait notre réputation depuis 15 années. En effet après avoir créé les roues « Sonic » et assemblé pour de nombreuses marques nous avons décidé de faire l'excellence avec ENIGMA.
Enigma Wheels a été créée pour atteindre le meilleur rapport qualité prix du marché en alliant des produits de haute qualité au prix juste tels que :
Nos jantes carbone : c'est un procédé unique pour une qualité optimale, alliant du carbone Toray T700, T1000 et la technologie résine de graphène, pour une amélioration jusqu'à 90% de la résistance, tout en allégeant le produit.
Nos moyeux : à tirage droit ou coudés pour la version disque , la qualité de nos roulements TPI et une maintenance simple pour une satisfaction durable.
Nos rayons : Sapim CX Sprint, pour le compromis entre légèreté et résistance.
Et enfin ajoutons à cela notre savoir faire d'assemblage qui fait notre réputation depuis 15 années. En effet après avoir créé les roues « Sonic » et assemblé pour de nombreuses marques nous avons décidé de faire l'excellence avec ENIGMA.
Le montage
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Tout d'abord il faut choisir les éléments suivant ; la jante, les moyeux, les rayons adaptés à la hauteur de la jante et les écrous.
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Ensuite commence le pré-montage avec la mise en place des rayons droit ou coudés sur les moyeux.
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L'étape suivante consiste à visser les écrous en passant par l'intérieure de la jante jusqu'à ce que le filet du rayon ne soit plus visible.
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La mise sous tension de chaque rayon pour que la répartition soit homogène.
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La roue est placée sur la bâti de finition électronique avec une précision au 1/100 de mm, centrage de la roue, réglage du voile et du saut, augmentation de la tension si nécessaire.
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Impression de l'étiquette reprenant l'identification de la jante, les données de centrage/saut/voile, le nom du monteur.
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Passage sur le bâti de collage, chaque écrou est collé au Novalok type C par capillarité opération qui nécessite un premier nettoyage de la jante.
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Mise en place du pneumatique ou du boyau ensuite second nettoyageavec le Novatio Multifoam.
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Préparation du colis en incorporant les accessoires suivant les modèles.